エンジンオイルを替えた
車検のときエンジンオイルを換えた。
そして、銘柄も替えた。
モチュール信者のオラだけど、
年間３０００ｋｍ未満の走行で、距離より期間の方が先にくる。
しかも移動のほとんどが待ち乗りだけの状態なので、
ぶっちゃけ、今まで使っていたモチュールのオイルは宝の持ち腐れである。
それに、高回転型のエンジンだし、バイク屋のエンジンだから、（笑）
バイク用のエンジンオイルで間違いないだろうと思っていたけど、
極圧剤が触媒に悪影響をあたえるという話をきいたので、（未確認）
思い悩んだあげく、Shell HELIX 10W-30にしてしまった。
でもまぁ、普通のオイルでは高回転でのせん断性能に不安があるので、
工場オススメの添加剤スーパーフォアビーグル
を入れて対応してみた。
ま、気休めだけど。（笑）
定説の「安いオイルをまめに交換するのが良い」はちょっと違うんだよね。
だいたい、あの定説は、
高価で高性能のオイルを交換せずに使っているよりは、
安いオイルを早いサイクルで交換してやった方が良い。
というものが、「安いオイルを早いサイクルで交換するのが良い」と一人歩きしちゃったんだよね。
エンジンオイルはそれなりの物を、それなりのサイクルで交換するのが１番です。
エコのことも言われるこのご時世だしね。
って、エステルを止めて安いオイル早期交換にしてしまったオラが言うな。（自滅）
だってさぁ、半年交換でしかもほとんどが待ち乗りなのに３００Ｖはもったいないでしょ。
コメント
バイクのオイルは 私も考えました かなり（笑）
おっしゃる通り 触媒に悪影響を与えてしまうというのを確認（ブログ仲間からの情報）なので やめました。
なんか カッコイイとか思っちゃったのですが（大笑）
私も ＮＵＴＥＣ は やめて 他社のオイルにします。った 高いので（汗；
10Ｗ-30 ですと かなりお安いのが ＨＡＭＰ がありますね。20Ｌ買って 毎月交換しようかな？ とかも考えたときもあります（自爆）
シェルを使用するところも ＨＯＮＤＡ の黄金期からの選定でしょうか！？
私も 選ぼうと思いましたが スタンド（直販のイメージ）だとなんであんなに高いのだろう？
すいません 長くなっちゃって（汗；
投稿者: Ａｌａｉｎ | 2008年08月31日 00:08
Gシリーズとかバイクのオイルはコストパフォーマンス低いから最初から論外でしたよ。
もったいないと言わずに超高級オイル入れればよかったのにｗ
投稿者: ぼん | 2008年08月31日 22:10
☆Alainさん
バイクのオイルだと、やっぱり触媒に悪影響があるんですね。
今までバイクのオイルだったのに、そんな話を聞いたので今回から止めました。
シェルの選定はＨＯＮＤＡの黄金期からで間違いないです。（笑）
と、ホントは他に理由があるんですけど、公にできないので機会があればコッソリです。（フフフ）
スタンドだと確かに高いイメージがありますよね。
量販店だとオイルで利益ださなくてもいいからだと思いますけど・・・
☆ぼんさん
コストパフォーマンスより保護優先だったので。（だったを強調 笑）
ま、ビートにガンマとカートほどの加速感があれば高級オイル入れ続けたよ。（ﾌﾝーっ！）
投稿者: Hiroki87 | 2008年08月31日 23:49