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    <title>Hiroki87.net BEAT blog</title>
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    <updated>2008-12-22T02:32:16Z</updated>
    
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    <title>ＢＰＦ１２月の月イチ</title>
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    <published>2008-12-21T13:47:15Z</published>
    <updated>2008-12-22T02:32:16Z</updated>
    
    <summary> 今年最後の月イチはΓで行くか悩むほどの快晴でした。（笑） 暖かかったしね、外で...</summary>
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            <category term="ミーティング" />
    
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        <![CDATA[<img alt="081221001.jpg" src="http://www.hiroki87.net/beat/blog/081221001.jpg" width="400" height="300" />
今年最後の月イチはΓで行くか悩むほどの快晴でした。（笑）
暖かかったしね、外で立ち話していても気持ち良いくらいでした。

でもまぁ、ビートの集まりだし、
ビートを撤退とか、休止とかしているなら仕方ないけど、
こんなに天気がいい日は、ビートがある内はビートで出撃しないとダメっしょ！

で、今年最後の集まりなのになのか、今年最後の集まりだからなのか、（笑）
入れ替わりだったけど、ビート１８台、T-top１台、その他１台＋１台でした。

ＢＰＦでは最近オイルキャッチタンクの取り付けが流行っている。（笑）
で、今日は、きつねさんのビートに取り付けるらしい。
ぼんさんが中心で作業をしていたようだ。
写真ないけど、段取り、手際良いね。
「もう終わったのかよっ」って感じだった。

どうやら、オイルキャッチタンクを持って行けば、
月イチミーティングのとき取り付けをしてもらえるらしい。（違っ）

作業が終わり、お昼を少し過ぎたところで、
恒例のカレーを食べに行くことになった。（笑）

カレーを食べに行く人達１１人。
なんだ、カレー部員けっこう多いじゃないか。（笑）

で、カレーを食べた後もダベり続けて、暗くなっての解散となりました。

毎回思うんだが、カレー屋さんに迷惑かけてるよねぇ・・・
次回からは、食べた後は直ぐに山を登って、ＵＦＯを呼ぼうと思った。（笑）

今回は山に行かなかったんだよね～。
せっかくボンネットやトランクの中まで磨いたのにさっ。
ま、オレはもともと洗車が好きだからいいけど。

ちぇっ。]]>
        
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    <title>新オーナー募集</title>
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    <published>2008-12-01T06:33:40Z</published>
    <updated>2008-12-04T07:24:20Z</updated>
    
    <summary>ウチのビートですが、月に１回走るか走らないかの状態なので、 もっと元気に走らせて...</summary>
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            <category term="ノンジャンル" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.hiroki87.net/beat/blog/">
        ウチのビートですが、月に１回走るか走らないかの状態なので、
もっと元気に走らせていただけるオーナーがいらっしゃるならお譲りしたいと思います。

メンテ、モディファイ履歴などは、このブログを見ていただければ分かると思います。
補足としては、リヤスクリーンは変色していて視界無しで割れもあります。
内装もそれなりにボロボロです。
エアコンはＲ１２の代替ガスで、少しずつ漏れてるので１年で１～２本くらい補充が必要です。
まだ楽しむつもりでいるので、走行距離は少しずつ増えます。

希望金額３４万円

状態よりは少し高めだと思いますが、
部品取りやコレクターには遠慮していただきたいため、
業者や転売目的に介入されたりということを防ぐため、
またワタクシ自身まだ楽しむつもりがあるので無理に安く売るつもりはありません。

メンテ、モディファイが進めば、その分金額が上がります。

なお、今年中に新しいオーナーが見つからなければ、年明けからオークションなどにも、４０万スタートで出品する予定です。
　
　
質問、現車確認など歓迎です。
webmaster@hiroki87.netまでメールいただければ対応します。
件名に「ビートの件について」と記入してください。
スパムメールが１日250件ほど届くので、ソフトで振り分けしています。
振り分け失敗でスパム判定された場合即ゴミ箱行きで、一応確認はしますがタイトルが英数だったり、無かったりするとそのまま削除してしまいます。
ただし、一般的な礼儀のないメールは返信しません。

よろしくお願いします。
        
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    <title>ＢＰＦ１１月の月イチ</title>
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    <published>2008-11-16T14:53:48Z</published>
    <updated>2008-12-20T03:37:18Z</updated>
    
    <summary>家を出発するとき、 駅伝だったか、マラソンだったかの影響で遅れた。 それに、中途...</summary>
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            <category term="ミーティング" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.hiroki87.net/beat/blog/">
        <![CDATA[家を出発するとき、
駅伝だったか、マラソンだったかの影響で遅れた。
それに、中途半端な雨だしで気分はノリノリとはいかなかった。
道中は相変わらず迷惑な運転の車がいるしね。

それでも、会場に到着するとビートが並んでました。
<img alt="081116001.jpg" src="http://www.hiroki87.net/beat/blog/081116001.jpg" width="400" height="250" />
まぁ、これは昼食後の写真です。（笑）

totoちゃんが、ビートのカタログやら本やらを持って来てくれたので、
それを見ながら、あーだこーだと話したり、
totoビートの異音とか、エンジンの調子とか、（笑）
冬タイヤの準備とか、バーダルのオイル添加剤やフラッシングの話もしました。
キャッチタンクの話もしてたな。
くんにょるさんの小ネタとかも。（笑）

福島のビートって、ノーマル度高いけど小ネタはけっこうありますね。
毎回話が尽きません。
ま、ビート以外の話も多いんだけど。（笑）

で、途中参加、自由に解散をしながらも、
数人は暗くなっても話し込んでいました。
まぁ、事情があったしね。（笑）

雨だったけど、最終的にビート１１台とその他３台の集まりになりました。
みなさん、お疲れさまでした。]]>
        
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    <title>おさらい</title>
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    <published>2008-11-07T07:06:29Z</published>
    <updated>2009-01-05T08:05:36Z</updated>
    
    <summary>さて、１０００００ｋｍを迎えたところで、 今後のメンテナンスに役立てる意味を込め...</summary>
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            <category term="メンテナンス" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.hiroki87.net/beat/blog/">
        <![CDATA[さて、１０００００ｋｍを迎えたところで、
今後のメンテナンスに役立てる意味を込めて、
今までのメンテを簡単におさらいしておきます。
　
　
２０００年　７５２７８ｋｍ
・強化タイミングベルトと定番の３点セット
・エアコンベルト交換
・デスビキャップ、ローター交換

２００２年　８３２５９ｋｍ
・ブレーキパッド交換
・ブレーキホース交換
・プラグ、プラグコード交換
・エアコンベルト交換
・ショック・アブソーバ４本交換
・ロアアームバー装着
・フロントストラットタワーバー装着

２００３年
・５月　同色に全塗装
・７月　ＥＣＵのコンデンサ交換

２００6年　９３９６３ｋｍ
・デスビキャップ、ローター交換

２００７年
・５月　ＥＣＵを運転席後部に移設
・１０月　メーターＯＨ

２００８年　９９５９７ｋｍ
・プラグ交換

あと、オイル、オイルエレメント、クーラント、ラジエーターキャップ、
ブレーキフルードなどの消耗品はだいたいメーカー推奨の期間です。
マフラーとタイヤはいつ変えたか忘れました。（おいっ）
たぶん、２００１年くらいだったような・・・
　
　
けっこうやってたように思ってたけど、あんまりやってなかった。（笑）

　
　
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    <title>ＢＰＦ１０月の月イチ</title>
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    <published>2008-10-19T14:52:24Z</published>
    <updated>2008-11-17T07:53:25Z</updated>
    
    <summary>先月の月イチで、食べたカレーが美味しかったので、 それをたまちゃんに食べさせてあ...</summary>
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            <category term="ミーティング" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.hiroki87.net/beat/blog/">
        <![CDATA[先月の月イチで、食べたカレーが美味しかったので、
それをたまちゃんに食べさせてあげようということで、
久しぶりに２人で参加して来ました。

道中、ハミルトンされてムカついたのは内緒でもなんでもない。（怒）
車が小さいと車間距離が空き過ぎてる錯覚するのは分かってるけど、
つーか、たいていの人は分かってないけど、（怒）
ブレーキを踏ませるような割り込みはマナー違反です。（怒）

しかもさぁ、前を窺ってると思うんだけど、
２車線の真ん中走って右に左にユラユラと走ってんの。（怒）

もちろん、隙を突いてハミルトンし返したのは言うまでもない。（おいっ）
そう、オレは戦闘民族！
それに、チャンピオンシップ関係ないからっ。（違爆）
車が小さいからってなめんなよ！（怒）

そんなこんなで会場到着。
<img alt="081019001.jpg" src="http://www.hiroki87.net/beat/blog/081019001.jpg" width="400" height="250" />
先週、合同ツーリングだったから、
あんまり集まらないんじゃないかと思ってたけど、１３台の集まりになりました。
やることといっても、いつもどおりおしゃべりが主なんだけど。（笑）

で、お昼ご飯にカレーを食べに行くために数人を巻き込んだ。（おいっ）
でも、カレー屋さんまでの道も楽しいし、カレーも美味しいし、
カレー部の活動はなかなか楽しいと思う。（むきゃっ）

そして、カレー屋さんでも長居をしてしまい、
最終的には１７：００ちょっと前の解散となりました。

Noriさんの娘さんとさとくんjrも可愛かったね。
BPFに来る子供たちは可愛い子ばっかりで楽しいです。
あ、今回は来られなかったけど、
tassaさんのjrくんは、今度もドラゴンボールクイズと天鎖斬月ゴッコしようね。（笑）

お初の方もいらっしゃいましたが、楽しめたでしょうか？
いつも暴走気味なので少し心配です。（自滅）
つーか、だったら暴走するなよ。

みなさん、お疲れさまでした。]]>
        <![CDATA[さて、帰りにチャリ屋さんのところだったり、ドーナツ買いに行ったり、
晩ご飯を食べに行ったり、らじばんだりーでゲッツしました。（爆）
<img alt="081019002.jpg" src="http://www.hiroki87.net/beat/blog/081019002.jpg" width="400" height="250" />

そして、大台突入！
<img alt="081019003.jpg" src="http://www.hiroki87.net/beat/blog/081019003.jpg" width="400" height="250" />
お達車の仲間入りです！（笑）
　
　
　
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    <title>ＢＰＦ９月の月イチ</title>
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    <published>2008-09-21T14:55:43Z</published>
    <updated>2008-11-24T04:57:51Z</updated>
    
    <summary>久しぶりの月イチに参加。 この日はあいにくの雨模様だったけど、 最終的にはビート...</summary>
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            <category term="ミーティング" />
    
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        <![CDATA[久しぶりの月イチに参加。

この日はあいにくの雨模様だったけど、
最終的にはビート１３台と＋３台の集まりになりました。

ちゃぴーさんとはギヤオイルの件があったので、ウチのビートを乗り比べてもらった。
シフトするとき若干硬い感じがあるそうだ。
でも、気になるほどではないらしい。
ますますギヤオイルの表示に疑問が募るが、
今のところ不具合がないからこのままで良いだろう。

さとくんのご近所の方が初参加。
パソコンをやらないそうなので情報があまりないけど、
黄色ビートでウチと同じ黄色いホイールだった。
おくチャンとビ～とるさんも色違いだけど同じホイールだから、チームが作れるな。（笑）

最近自転車を買ったオレはtassaさん達と自転車の話。
カテゴリーが違うけどね。（笑）
そうオレはドＭじゃないからっ。（謎笑）

で、お昼になり、totoちゃんを誘惑して、（違っ）
例のカレーやさんに行くことになる。

ちょっとしたツーリング気分でカレー屋さん到着。
<img alt="080921001.jpg" src="http://www.hiroki87.net/beat/blog/080921001.jpg" width="400" height="300" />
事前調査をしていたので、なかもり中辛のカレーを食べた。
周りに、辛口、激辛、おおもりなどの注文があったんで、辛さリサーチをした。
辛口でちょうど良い位かな。
激辛でもいけるけど、汗が噴出しそうだから。（笑）
もりは、なかもりとおおもりの間くらいがあれば丁度いいくらいだと思った。
なかもりでセット物にすればどうにかなるかな。（笑）
あと、バナナジュースがあれば完璧だっ！
これはtotoちゃんにお願いしてもらおう。（笑）

さて、営業妨害になるので、一部解散で一部はＵＦＯを呼びに行く。（笑）

ぼんさんのビートとは、同じクスコのストラットタワーバーが装着されているが、
ぼんさんのタワーバーはラジエータキャップと干渉していない。
ウチのタワーバーが干渉しているから、その違いを確かめるためにボンネット開ける。
うぬう、おそらくウチのが対策前で、ぼんさんのが対策後のようだ。（たわばぁ　爆）

そんなこんなで、餃子組の移動と共に解散。

ぼんさんときつねさんに帰り道を聞くが良く分かんないや。（おいっ）
ま、二本松目指していけばそのうちＲ４に出られるだろうと走り続ける。
をっ、狭い道になってきた。ふたりに言われてたところのようだ。
やがて松川スマートの看板が出てきた。ふたりに言われたところのようだ。
無事Ｒ４へ脱出。（笑）

日和田のジャスコをＰＭ６：００チョイ過ぎに通過。
チャリ屋さんの店がＰＭ７：００閉店なので、卍解しなくてもダイジロウブだ。（爆）

チャリ屋さんに、自転車のテールランプを注文して、
「ダニエル」を教えてもらって、本日のミーティングは終了となりました。

つーか、最後のはビートに関係ないけど。（笑）
でも、ちょっと関係ある。（フフフ）
　
　
　
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    <title>ギヤオイルを替えた</title>
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    <published>2008-08-26T05:51:48Z</published>
    <updated>2008-10-05T09:04:15Z</updated>
    
    <summary>ビートに限らずホンダの古い車は、マニュアルのギヤオイルにエンジンオイルを使ってい...</summary>
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            <category term="メンテナンス" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.hiroki87.net/beat/blog/">
        <![CDATA[ビートに限らずホンダの古い車は、マニュアルのギヤオイルにエンジンオイルを使っている。
なので、ウチのビートも今まではエンジンオイルを使っていた。

で、以前に、ギヤオイルの規格が７５Ｗ－９０とか大きい粘度を表示しているけど、
これはエンジンオイルとの混用を防ぐためで、
ギヤオイル７５Ｗ－９０でエンジンオイル１０Ｗ－５０に相当する・と聞いていた。

そこで、今回からギヤオイルを使おうと思い決行したわけなんだけど、
今回のオイル交換のときは８０Ｗ－９０で１０Ｗ－３０相当と間違って覚えてて、
８０Ｗ－９０のギヤオイルに交換してしまった。（ぎゃぼ～）
８０Ｗ－９０はエンジンオイルでいうと１５Ｗ－５０。やばいっスよね。（汗）

でもまぁ、「ミッションから音が・・・」と、やまぼうしさんとノブ店長にも言われてたし、
「ミッションから音が・・・の場合は硬いオイルで良くなることがある」とノブ店長が言ってたし、
ま、不幸中の幸いと言うことでダイジロウブだろう。（違うから）

それに、ミッションから音が・・・が気になっていたので、<a href="http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=TU2LY+3XP6R6+5WS+C1DUQ&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fwww.rakuten.co.jp%2Fap-murase%2F831013%2F831672%2F831679%2F%23939540" target="_blank">ギヤーオイル添加剤　N-160</a><img border="0" width="1" height="1" src="http://www16.a8.net/0.gif?a8mat=TU2LY+3XP6R6+5WS+C1DUQ" alt="">も使った。
モリブ系の添加剤は、ギヤー音の軽減と動きの渋いミッションに効果があるので、
これはオイルが何であろうが使うつもりでいた。
そう、オラは添加剤が大好きです。（笑）

勘違いがあって、今回は硬いオイルを入れてしまったけど、
まだ寒くないせいか、とりあえず何事もなく動作してます。

でもまぁ、ギヤオイルの表示はかなりワイドレンジなので、
ビートのギヤオイルはやっぱり１０Ｗ－３０表示のものがいいと思いました。

ま、ウチは不具合が出るまでこのまま行きますけどね。（ﾌﾝーっ！）
　
　
　
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    <title>エンジンオイルを替えた</title>
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    <published>2008-08-25T04:56:11Z</published>
    <updated>2008-10-05T09:03:49Z</updated>
    
    <summary>車検のときエンジンオイルを換えた。 そして、銘柄も替えた。 モチュール信者のオラ...</summary>
    <author>
        <name>Hiroki87</name>
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    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.hiroki87.net/beat/blog/">
        <![CDATA[車検のときエンジンオイルを換えた。
そして、銘柄も替えた。

モチュール信者のオラだけど、
年間３０００ｋｍ未満の走行で、距離より期間の方が先にくる。
しかも移動のほとんどが待ち乗りだけの状態なので、
ぶっちゃけ、今まで使っていたモチュールのオイルは宝の持ち腐れである。
それに、高回転型のエンジンだし、バイク屋のエンジンだから、（笑）
バイク用のエンジンオイルで間違いないだろうと思っていたけど、
極圧剤が触媒に悪影響をあたえるという話をきいたので、（未確認）
思い悩んだあげく、<a href="http://www.showa-shell.co.jp/products/helix/products/rtl-005.html" target="_blank">Shell HELIX 10W-30</a>にしてしまった。

でもまぁ、普通のオイルでは高回転でのせん断性能に不安があるので、
工場オススメの添加剤<a href="http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=TU2LY+3XP6R6+5WS+C1DUQ&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fwww.rakuten.co.jp%2Ftire1ban%2F437780%2F%23383131" target="_blank">スーパーフォアビーグル</a><img border="0" width="1" height="1" src="http://www10.a8.net/0.gif?a8mat=TU2LY+3XP6R6+5WS+C1DUQ" alt="">を入れて対応してみた。
ま、気休めだけど。（笑）

定説の「安いオイルをまめに交換するのが良い」はちょっと違うんだよね。
だいたい、あの定説は、
<strong>高価で高性能のオイルを交換せずに使っているよりは、
安いオイルを早いサイクルで交換してやった方が良い。</strong>
というものが、「安いオイルを早いサイクルで交換するのが良い」と一人歩きしちゃったんだよね。

エンジンオイルはそれなりの物を、それなりのサイクルで交換するのが１番です。
エコのことも言われるこのご時世だしね。

って、エステルを止めて安いオイル早期交換にしてしまったオラが言うな。（自滅）
だってさぁ、半年交換でしかもほとんどが待ち乗りなのに３００Ｖはもったいないでしょ。
　
　
　
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    <title>車検終了</title>
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    <published>2008-08-24T05:56:09Z</published>
    <updated>2008-10-05T09:03:26Z</updated>
    
    <summary>今回はオイル交換だけのほぼ通すだけの車検にしました。 走行９９，５９７ｋｍ 点検...</summary>
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        <![CDATA[今回はオイル交換だけのほぼ通すだけの車検にしました。

走行９９，５９７ｋｍ

点検整備　１２，６００円
エンジン足廻り洗車　３，１５０円
保安確認検査料　４，２００円

ブレーキフルード　０．５Ｌ　１，０５０円
エンジンオイル　２．７Ｌ　２，５５２円
オイルエレメント　１，２６０円
フォアビーグル　２，３１０円
クラッチフルード　０．２Ｌ　４２０円
プラグ　３本　３，０００円
ミッションオイル　１，０５０円
Ｎ－１６０　２本　１，８００円

検査諸費用　３３，０８０円

代車のガソリン代　１，２３２円

合計　６７，７０４円

が、しかし、ワイパーブレードを換えるの忘れてた。
　
　
　
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    <title>エアコンガス漏れ発見</title>
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    <published>2008-08-20T04:14:59Z</published>
    <updated>2008-10-05T09:02:48Z</updated>
    
    <summary>今日から車検のため入庫してきました。 そのとき、エアコンのコンプレッサーから出て...</summary>
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        <![CDATA[今日から車検のため入庫してきました。

そのとき、エアコンのコンプレッサーから出ている配管にオイル染み発見。
どうやらそこからのガス漏れがあるようだ。
これはＯリングの交換で直るとのこと。

それと、エバボレータのドレンからも油分が出ていた。
エバボレータも終わってそうな感じ。

と、いうことでエアコンの修理をすることになりそう。

が、しかし、まだエアコンの回路が動作するくらいガスが入っているので、
来年の春にガスが抜けたくらいを見計らって修理することになりました。

そこで、大掛かりな修理になるようなのでＲ－１３４aに変換を検討中。

カミムラさんのエバポレーター・エクステンションBよりガス漏れの場合、
エクスパンションバルブASSY 、インシュレイター、パイプりキット、クランプ、エバボレーター、
１３４Ａ用Ｏリング、１３４Ａ変換ＫＩＴ、１３４Ａエアコンガス、で、７０，２７１円
これに以外に不具合があれば加算される。

最悪を想定して、 故障の多い場所フルコースの場合　１３１，９０６円

うぬう、エアコン貯金しなくては。
　
　
　
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    <title>ＢＰＦ８月の月イチ</title>
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    <published>2008-08-17T14:57:20Z</published>
    <updated>2008-10-05T09:02:26Z</updated>
    
    <summary> お盆休み最終日で雨が降ったりやんだりするなか１６台の集まりだったみたいです。 ...</summary>
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            <category term="ミーティング" />
    
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        <![CDATA[<img alt="080817001.jpg" src="http://www.hiroki87.net/beat/blog/080817001.jpg" width="400" height="300" />
お盆休み最終日で雨が降ったりやんだりするなか１６台の集まりだったみたいです。
ビート１３台に他３台だったのかな。（totoさん情報）
話に夢中になってて、ちゃんとカウントしてなかった。（おいっ）

さて、ミーティングと言ってもとくに何するわけじゃなく、
そちこちでおしゃべりしているだけですが、それが良かったりします。（笑）

ビートで参加しているのに、ビートじゃなくてＦ１のこととか、
気が付けば先輩後輩だったとか、意外な共通点とか、
共通の趣味のこととかね、そんな話も楽しい。

それに、インラインスケート部にはじまり、最近カレー部ができて、
今後は自転車部、ラジコン部など、いろいろ部が増えそうです。
なんか、ここまでくると何でもありになっちゃうかな？（笑）

で、各自自由に集まって、離脱して、最終的にＰＭ４：００の解散になりました。
参加のみなさん、ありがとうございました。
　
　
　
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    <title>エアコン復活？</title>
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    <published>2008-07-09T23:08:10Z</published>
    <updated>2008-10-05T09:00:49Z</updated>
    
    <summary>去年の秋、ガスが少しずつ漏れていたので、 原因のほとんどがそこだとされる高圧側の...</summary>
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            <category term="メンテナンス" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.hiroki87.net/beat/blog/">
        <![CDATA[去年の秋、ガスが少しずつ漏れていたので、
原因のほとんどがそこだとされる高圧側の配管とレシーバータンクを交換して、
Ｒ１２のガスを補充しました。

ところが、何日かしてエアコンが効かなくなり、
ガスが抜けたのかと思い点検に行きました。

点検したところ、ガスは問題ない量が入っていて、
高圧側の配管がかなり冷たくなっていることから、
エキパン（エキスパンションバルブ）が詰まっているということらしい。
あとで調べたら、エキパンの詰まりは真空引きで直ることがあるらしいので、
とりあえず、今年の夏に真空引きをする予定で放置していました。

エアコンのメンテの意味で毎月エアコンのスイッチを入れていたけど、
今年に入ったくらいから、スイッチ入れてもエアコンが動いている気配がない。
ビートの場合、ガスがなくなるとスイッチを入れてもエアコンが動かないので、
数ヶ月の間にガスが抜けてしまったようです。

配管を交換したけど、ガス漏れは他の場所なのね。
以前塗料入りのガスで調べたんだけど、分からず終いだったのよね～。

で、ウチのビートは、Ｒ１２のガスだと数ヶ月で抜けちゃうけど、
代替のガスだと、分子サイズでＲ１２より大きいため漏れにくいらしく１年もちます。

そこで、ダメ元で代替ガスを補充してみた。
ダメだったら、そのときこそ真空引きしてみれば良いやってね。（笑）
<img alt="080710001.jpg" src="http://www.hiroki87.net/beat/blog/080710001.jpg" width="400" height="300" />
補充開始して直ぐエアコンが動きました。

２本弱使ったところでサイトグラスで泡がブクブクしているので補充終了。

車内に乗り込むと涼しくなっていたので、とりあえずはエアコン復活のようだ。（笑）


あとで分かったことがあります。
このサービス缶は逆さにしてはいけないらしいです。
ＣＯＬＤ１２というサービス缶は逆さにして補充するので、
てっきり、サービス缶は逆さにして使う物だと思ってました。
　
　
　
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    <title>ＢＰＦ６月の月イチ</title>
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    <published>2008-06-15T14:59:20Z</published>
    <updated>2008-08-18T05:53:30Z</updated>
    
    <summary>先月がＭＴＢと重なっていたため５台の参加でしたが、 今月は沢山の人が集まってまし...</summary>
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            <category term="ミーティング" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.hiroki87.net/beat/blog/">
        <![CDATA[先月がＭＴＢと重なっていたため５台の参加でしたが、
今月は沢山の人が集まってました。
<img alt="080615001.jpg" src="http://www.hiroki87.net/beat/blog/080615001.jpg" width="400" height="300" />
totoさん、tomiさん、さとくん＆ジュニアくん、青さん、Amiさん＆ろーどさん、
やまぼうしさん、こいみどりさん、但馬屋さん、び～とるさん＆お嬢ちゃん、
くんにょるさん、ワンビーさん、チャリ屋さん、はぎぃさん、ビコペさん（勝手に）、
きつねさん、ぼんさん、Hiroki87でした。
もれてる人いるかな？　もれてたらごめんなさい。
で、もれてなければ、ビート１４台、コペン１台、T-top１台、その他１台。


今日の収穫。

こいみどりさんから超寿命プラグを受け取る。
もうそろそろ交換しても良い頃だからね。
それに、１本１０００円はお得でしょう。

但馬屋さんに１６５のフロントタイヤの感触を聞く。
意外と良いようだ。（フフフ）
次回のタイヤ交換のときは前後１６５になるだろう。

チャリ屋さんのビートに乗り込み水戸藩のＥＣＵを体験した。
みんな良いって言うんだけど、
エンジンの特性にこだわりをもっているオラは、
どういいのか分からないため試乗させていただいた。
みんな最高速の話ばかりでどう良いのか分からなかったが、
１、２、３速のピックアップが良くなっていた。
これならチューンしても良いと思った。
ま、あとは、水戸の会長に、
ノーマルのマフラーでどのくらい変わるかとか、
９２００回転仕様と９５００回転仕様のトルク特性がどう違うかとか、
ウチのＥＣＵはどういう風にチューンできるとかなど、
話を聞いて決定するか決める予定。

あとは何だったかな？　沢山話しすぎて忘れたけど、
ガンプラの話しと一生懸命な給油をするちっちぇ～大人の話。（笑）


そんなこんなで、来週のツーリングの下見に出発したのは１６：００ごろでした。

ワンビーさん、きつねさん、ぼんさんと米沢へ向い、
天元台で、ぼんさんとお別れ、
ワンビーさん、きつねさんと夜のバレーをかっ飛ばし、
ワンビーさん、きつねさんと桧原湖でお別れして、２２：００に自宅へ到着。

気が付けば長いミーティングになりました。
　
　
　
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    <title>ＢＰＦ５月の月イチ</title>
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    <published>2008-05-18T14:59:59Z</published>
    <updated>2008-10-05T09:00:25Z</updated>
    
    <summary>今月のＢＰＦの月イチはＭＴＢと重なり、 大半の人達がＭＴＢの会場であるツインリン...</summary>
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        <![CDATA[今月のＢＰＦの月イチはＭＴＢと重なり、
大半の人達がＭＴＢの会場であるツインリンクもてぎに行ったのでした。

で、早朝、ＭＴＢ組を見送るために白河まで行くことに。

下道組みのオラはｔｏｍｉさんと待ち合わせ。
<img alt="0800518001.jpg" src="http://www.hiroki87.net/beat/blog/0800518001.jpg" width="400" height="300" />
宮城ナンバーの白ビートが止まっていたので、
ＢＰＦの掲示板に待ち合わせ場所を書いておいたから、
それを見て待っててくれたのかと思い、
挨拶をしてみたがシカトされた。（ぎゃぼ～）

ｔｏｍｉさんとビ～とるさんが来たので出発。
が、しかし、ビ～とるさんは高速組に合流するので途中で別れる。]]>
        <![CDATA[下道をトコトコと走り、４５分で白河到着。
待っていると、ぞくぞくとビートが登場。
<img alt="0800518002.jpg" src="http://www.hiroki87.net/beat/blog/0800518002.jpg" width="400" height="250" />
けっこうな台数になった。

少し話をして、ＭＴＢ組が出発。
見送った後、コンビニで買い物。
店の人に「お騒がせしました」とｔｏｍｉさんが挨拶をしていた。
しばし店の人とお話し。
そして、朝食。

そして、ＢＰＦの月イチにむかう。
が、時間があるので、家で仮眠を取る。

ＢＰＦの月イチに到着。
<img alt="0800518003.jpg" src="http://www.hiroki87.net/beat/blog/0800518003.jpg" width="400" height="300" />
お初の方を含む５台の参加となりました。

ＭＴＢがあったのに、月イチには参加してくれた人がいて嬉しかった。

で、totoさんのパーツを持ってきてくれると思っていた、
ぼんさんを待つが来ないので電話してみる。

「今日は行かないよ～」と言われ一同は「ぎゃぼ～」となる。

ま、お昼なので昼食タイム。
ｔｏｍｉさんを交え、ｔｏｔｏさんに運転の練習法を伝授。（謎）
ま、そうたいしたことではないけど・・・（フフフッ）

で、昼食を終えて、
やっぱり眠くなってきたので解散となりました。

帰りに、iPod shuffleが終わりました。（ぎゃぼ～）
iPod shuffleって、電池交換できないんだね～。（ガックシ）
二度と買うもんか。おぼえとけよっ！（ちゃんちゃん）
　
　
　
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    </content>
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    <title>ＢＰＦ４月の月イチ</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.hiroki87.net/beat/blog/2008/04/post_13.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://www.hiroki87.net/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=4/entry_id=600" title="ＢＰＦ４月の月イチ" />
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    <published>2008-04-20T14:59:36Z</published>
    <updated>2008-08-09T23:03:02Z</updated>
    
    <summary>ＢＰＦが月イチミーティングを始めてから１周年ということで、 メモリアルプチツーリ...</summary>
    <author>
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    </author>
            <category term="ミーティング" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.hiroki87.net/beat/blog/">
        <![CDATA[ＢＰＦが月イチミーティングを始めてから１周年ということで、
メモリアルプチツーリングを開催しました。

集合場所の月イチ会場
<img alt="080420001.jpg" src="http://www.hiroki87.net/beat/blog/080420001.jpg" width="400" height="300" />
Ｔ－ｔｏｐとコペンの参加もあり、
オープンＫカーのコミュらしくなった。（笑）

道の駅つちゆで合流組みがいるので、ＡＭ１１：００出発。
tassaさんがお見送り。
遠いところわざわざありがとうございました。]]>
        <![CDATA[で、このとき、青さんが給油中だったらしい。（ぎゃぼ）

給油で遅れた青さんの怒涛の追い上げにビックリした。（笑）

道の駅つちゆで合流
<img alt="080420002.jpg" src="http://www.hiroki87.net/beat/blog/080420002.jpg" width="400" height="300" />
この日、ビートの全色コンプリート。
すっげーっ！

早飯を食べて、すぐ出発するのかと思ったら、
やっぱり駐車場オフ。（笑）

ところで、会津からの新ビーさんと待ち合わせてたはずなんだが、
ちゃんと合流できたのだろうか？
定かではない。（自爆）

道が分からないのに、ツーリングを企画した馬鹿者に代わり、（自滅）
ふかみどりコペンさんの先導で浄土平を目指す。

走行風景を撮ろうと、後続を引き離す。
そして、駐車スペースに車を止めてカメラを構える。
ところが、ほとんどの人が一緒に止まってしまった。（ぎゃぼ～）
まともに取れたのがこれ一枚。
<img alt="080420003.jpg" src="http://www.hiroki87.net/beat/blog/080420003.jpg" width="400" height="300" />

それでも、先に何台か行ったので追いかける。

あっちこっちの駐車スペースで止まってるビートを発見。（ぎゃぼ～）
浄土平までって言ったのに・・・

どうにかこうにか隊列が整う。
<img alt="080420004.jpg" src="http://www.hiroki87.net/beat/blog/080420004.jpg" width="400" height="300" />
期待してたより雪壁が低かった。

浄土平の駐車場到着。
<img alt="080420005.jpg" src="http://www.hiroki87.net/beat/blog/080420005.jpg" width="400" height="300" />
記念撮影、おやつ、天鎖斬月、雪合戦、車を押す、
何故か出てくるバッテリー、危ないケーブル、次々出てくるケーブル、
そして温泉に向う。

温泉に入らない人達は先回りでリンクサーキットへ。

リンクサーキットで思いもよらない人を発見。
うきょーっ、生で走ってるところを見た！（フッフフフッ）
しかし、車の調子が悪いようだ。

そして、走り終わってインタビューしているときにチーム温泉が合流。（笑）
走っているところを見ることができた先回り組みラッキー！

ネタバレになるから書けないけど。（フフフッ）
ま、行った人達だけのお楽しみ。（むきゃっ）


餃子を食べに行く前に記念撮影。
<img alt="080420006.jpg" src="http://www.hiroki87.net/beat/blog/080420006.jpg" width="400" height="300" />
見事にバラバラの駐車に団結力のなさが伺える。（笑）
ま、気軽に楽しくなので、これもありっ！

このあと、最終的に８台（人）が、
こいみどりさんが焼いた餃子を食べに行きました。
ご飯を炊いて、味噌汁まで作ってくれたマスターもありがとうございました。

この日は、ビート１６台、Ｔ－ｔｏｐ１台、コペン１台の参加になりました。

参加の皆さんは楽しめましたでしょうか？
ちゃんと計画を立てなかったのでグダグダしてたところもあり、
ちょっと不安です。

でも、またツーリングしましょうね。
みなさん、お疲れさまでした。
　
　
　
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    </content>
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