起きろ、ＴＮ機
確定申告書の送り付けが無事に済んで、
久しぶりにゆったりとした休日を迎えました。
で、サーキット用のガンマを簡単に整備しました。
まぁ、冷却水を入れて、見える範囲で注油して、
見える範囲をフクピカしただけなんですけど。
おっと、ブレーキの調整もしたし、
エンジンをかけて近所迷惑もかけたんだった。（自爆）
冷却水は、走る度入れて、帰ってきて抜いての予定でしたが、
いちいちタンクを外すのが、（っていうよりずらしたり）
カウルを外したりが面倒なので、クーラントを入れてしまいました。（おい）
ま、冷却強化の補充水を入れたんで、夏場もダイジロウブだろう。
って、んなもん入れなくてもダイジロウブですけどね。（笑）
ガンマの整備をしている傍らで、
家族が遊んでいるという風景に、
少し安らいでしまいました。（笑）
さぁ、あとは明日の月イチに備えて、ビートを洗車だ！と思ったものの、
ティータイムでくつろぎ過ぎて、面倒になって止めたのは内緒だ。（自爆）
あ、明日汚れたまま出撃です。（ぎゃぼ～）
っていうか、いつもビートのオフミ前日にガンマいじってるのは何故？
コメント
いよいよ始動開始ですね！
私もいつも整備は気ままにお茶しながらやっています。
だから時間がかかっちゃうです！
投稿者: きむら | 2008年03月16日 15:51
開始です。
なので、今年はオフィシャルを殆どやらないつもりです。（え）
お茶しながらの整備って、けっこう楽しいですよね。
仕事だったら怒られちゃうけど、楽しみの範囲なのでメチャクチャ楽しいです。
投稿者: Hiroki87 | 2008年03月17日 01:12
調整って…なんだろう…？
投稿者: BlogPetのラオザルク | 2008年03月17日 09:21
正常な状態に整え直すこと。
投稿者: Hiroki87 | 2008年03月17日 11:31
キャブって何かメンテあるのですか？
昔エンジンのラジコンで遊んでたもので(￣ー￣)
投稿者: 爺 | 2008年03月18日 19:14
ラジコンのキャブがどう形式なのか分からないので詳しいことはわかりませんが、
ニードルの段磨耗のチェック、パッキンやガスケットの清掃と劣化のチェック、あとは各部清掃くらいです。
ラジコンなら、１回ごとガソリン抜くでしょうし、混合ガソリンでしょうから、このくらいでダイジロウブだと思います。
オーバーフローは、ほとんどがゴミをかんでるのが原因なので、清掃すると大体直ります。
分解清掃して、錆がカスがあるときは燃料のラインを疑って、錆対策します。
って、これはラジコンではないかな。
投稿者: Hiroki87 | 2008年03月19日 13:49
うちのガンマは購入以来、冷却水やらブレーキオイルやら替えてないんですが、替えないといけませんよね．．．
3万km弱走ってFブレーキパッドも替えてないっす(おひおひ)。
投稿者: くぼっち | 2008年03月19日 21:56
3万km弱走って、パッド交換無しってすごいですね。
ブレーキを使ってないんですか？（笑）
しかも、購入以来、冷却水やらブレーキフルードやら換えてないってのも凄過ぎです。
でもまぁ、換えた方が良いですけど、
車検がない車両の場合、
ブレーキフルードは黒くなっても効くことは効くので、換えない人が意外と多いらしいですよ。
冷却水も不具合がなければ換えない人多いらしいし。
ホントは換えるべきなんでしょうけど、そういうモノらしいです。
投稿者: Hiroki87 | 2008年03月19日 22:26
>いつもビートのオフミ前日にガンマいじってるのは何故？
日課？（笑
投稿者: コ太カノ | 2008年03月19日 22:52
って優香、習性？（むきゃっ）
投稿者: Hiroki87 | 2008年03月19日 23:23