Hiroki87.net KART blog

話しが前後するけど、

カート積み下ろしのために、
ダミーホイールの装着とトランポの荷室を改造した。

思いのほか、積み下ろしが上手くいった。

通常のタイヤを付けてると、荷室の間口より微妙に幅があるので、
カートを斜めにしないと詰め込めない。

ダミーホイールだと、ちょっと斜めにする必要はあるけど、
１人で充分出し入れできる程度です。

で、固定したところです。

写真だと見えないけど、
前には枕木を当てて、後からはバンドで絞めて、挟み込むような感じで固定してます。
こんなですけど、たいして暴れることなく固定できました。

ま、道具だとかを積むのにもう少し工夫をしなくちゃならないけど、
今のところはこれで良いや。

たま「フロントはダミーじゃなくてもよかったんじゃないの(￣ー￣)」
ひろ「え？(･_･;)!!」
※ののまるさんのパクッてみた。（笑）
　
　
　

投稿者: Hiroki87 日時: 19:28 | パーマリンク | コメント (7)

何の封印かって？

あの黄色いヘルメットですよ。（フフフ）

このメットかぶって走り出すとき緊張した。
めったな走りできないから。（笑）

でも、すっげ～遅かった。（ぎゃぼ～）

さて、走行はというと・・・

やっぱり、このカートをカートコースで走らせるのは難しい。

２次旋回～立ち上がりのトラクションコントロールがかなり難しい。
パワーあるからね、アクセルの開け具合がかなりジヒアです。
クリッピングポイントにいても、車が直進状態になってない状態で、
アクセル全開だとテールが横っ飛びします。
なので、自ずとアクセルを開けるタイミングが送れて、全開にできるのは直線だけ。

で、けっきょく、ストレートスピードは速いものの、
立ち上がりに加速できないことが響いて、
タイムは、以前にＳストックＤのとき出したタイムより遅かった。（ぎゃぼ～）

でも、２次旋回～立ち上がりのコントロールの難しい車は楽しい！
「限界をどこまでキープできるか」じゃなく、
「限界をどこまで引き出すか」って車の方がエキサイティングで大好きだ。
ま、これも人それぞれですけどね。

それから、今日は、押しがけを手伝ってくれたり、
あとからギヤ費とかギヤ選択のことを教えてくれた親切な方がいました。
自分だけで走ってると分からないことだらけだから、
コース攻略の話しが聞けたことはありがたかった。
自分の感覚が間違ってなかったことも、そうじゃないところも確認できたから。

今後の課題は、２次旋回～立ち上がりと体力づくりだ。

ホント、体が辛いです。
これも教えてもらったんですけど、このカートだと体に辛いらしい。
けっして、肉体の衰えが原因ではないようだ。
やっぱり、まめにカートに乗るしか、体力アップの方法はないな。

これからはカートが主になりそう・・・（フフフ）
　
　
　

投稿者: Hiroki87 日時: 23:33 | パーマリンク | コメント (13)

このブログが、

なんと、

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今後ともよろしくお願いします。
　
　
　

投稿者: Hiroki87 日時: 15:30 | パーマリンク